Transitario PYME: Retos y oportunidades de futuro | Cómo escalar tu negocio con un ERP (6/10)

Por Enric Ticó, Presidente de Feteia-Oltra, Presidente de Railgroup, Ex-Presidente y Consejero-Delegado de Cimalsa Mobility-Logistics

Los retos del transitario en la actualidad

Una de las dificultades más notables para los transitarios es la dificultad para cumplir los plazos. Esto está relacionado también con el principal problema que tiene FETEIA-OLTRA en la actualidad, la que hemos denominado como la “Crisis de las Navieras”. Esta situación nos está dificultando cumplir plazos, y también está generando mucho estrés en la cadena logística.

Para dar forma a este problema, hemos detectado un dato muy relevante: el nivel de fiabilidad de un transitario en el año 2013 estaba un poco por encima del 80% y ahora ronda el 36%. Como podemos ver, ha sufrido una bajada considerable.

Además, asistimos a reorganizaciones y cancelaciones continuas de las rutas, y una sensación generalizada entre los transitarios de no tener a nadie “al otro lado”. Muchas veces el transitario se siente solo lidiando con toda la cadena logística y recibe pocos apoyos externos.

La amenaza de las navieras

Tenemos una gran preocupación en cuanto al crecimiento de las navieras, ya que entendemos que no es positivo concentrar los elementos de la cadena logística en una sola mano. Las navieras están comprando puertos, terminales, compañías aéreas, entre muchas otras cosas, lo que es realmente preocupante y nos acerca a esa peligrosa macro concentración. Si el mercado acaba siendo dominado por pocos macro operadores mundiales, en caso de que uno sufra un problema, significa una larga recomposición del mercado, un riesgo que debería ser ahorrado.

Qué puede hacer el transitario ante estos retos y amenazas: Digitalización y asociacionismo

Aunque todo depende del volumen de las empresas, hay una serie de elementos comunes que comparten y esto deriva en una serie de acciones que pueden hacer para afrontar los retos de futuro. Apostar por el mundo asociativo en las distintas partes de la cadena logística es una de las fórmulas para ganar peso específico en el sector.

Las empresas han pasado de tener apenas información a tener que tratar con grandes cantidades de esta, lo que dificulta en gran medida la toma de decisiones. Desde FETEIA-OLTRA lo que hacemos es analizar esta información y tratarla para transmitirla a las empresas asociadas. Hay que apostar por el mundo asociativo para ganar volumen manteniendo esa cercanía con el cliente.

Por otro lado, vemos que, en buena medida, la digitalización está fallando en este sector. Desde nuestra posición intentamos hacer entender, que solo a través de la digitalización podremos seguir haciendo nuestra función y trabajo de una manera sostenible.

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